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■来源《嘉兴日报》 记者康行远实习生卢奕通讯员高惠群顾学峰

　　本报讯昨天，在混凝土泵车的轰鸣声中，嘉绍通道北接线工程尖山高架桥桥面正在进行混凝土铺装，这标志着该工程全线近20座桥梁施工已正式由下部转入上部，全面进入桥面铺装阶段。

　　据嘉绍项目部有关负责人称，嘉绍通道北接线将于年底实现半幅通车，明年春节前实现贯通，明年3月份全面进入路面施工阶段。

　　全线最长高架桥

　　开始桥面铺装施工

　　昨天，在嘉绍通道北接线工程尖山高架桥第八标段桥面混凝土铺装施工现场，各标段相关人员进行了现场交流，为完成全段各桥梁桥面混凝土铺装做准备。

　　“k8凯发专门定做了悬挂式高速提浆整平机，一次性铺装混凝土宽度达到18.75米。”据浙江路桥八标嘉绍项目部副经理单亚钢介绍，尖山高架桥是嘉绍通道北接线最长的高架桥，全长4.8公里，该桥面浇筑为目前全省最大宽度桥面混凝土一次性浇筑。

　　据悉，嘉绍通道北接线工程起点为乍嘉苏高速公路与南湖大道交叉处的南湖互通，沿线经秀洲区、海盐县、海宁市，终于尖山互通，路线全长43.3公里。该工程于去年5月初开工，路基宽度42米，全线按双向八车道高速公路标准建设，行车速度120公里/小时，设枢纽3处、互通立交5处。

　　“北接线全线有近20座大大小小的桥梁，尖山高架桥桥面浇筑已经经过3次实验性施工，经过机械、施工工艺重新组织，取得了理想的效果，将作为经验在全段桥梁上全面推广。”嘉绍项目部负责人称，昨日起，北接线全线近20座桥梁施工正式由下部转入上部，全面进入桥面铺装阶段。

　　北接线将于明年春节前

　　实现贯通

　　目前，嘉绍通道北接线各关键节点工程路基预压填筑即将结束，跨沪杭、乍嘉苏与杭浦的3个枢纽工程已开始上部结构施工，全线关键性工程长山河特大桥也即将开始挂篮施工。据介绍，为了进一步贯彻落实市委、市政府提出加快工程建设推进企业转型升级的精神，k8凯发集团通过分解落实责任目标和专项考核，全体建设者攻坚克难、创优争先，全力推进嘉绍通道北接线等项目建设。

　　“明年春节前，北接线全线各标段将实现无缝连接，路面实现贯通。”嘉绍通道项目部相关负责人说，目前整个工程进展较为顺利，全线道路贯通后，下一步将进行路面沥青的铺设、凯发K8国际登录安全设施安装及相关绿化工程建设。

　　据介绍，截至今年5月20日，北接线已累计完成投资24.65亿元，占拆分批复概算53.04亿元的46.5%；已累计完成建安投资13.05亿元，占一期土建施工图总量24.58亿元的53.1%。预计全线将于2012年底交付使用。