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■《嘉兴日报》 记者 康行远　通讯员 周天乐 孙继峰

本报讯11月23日，K191路公交车正式由国鸿汽运公司接手经营。至此，以承包挂靠经营模式为主的202辆民营城乡公交，在市区“试水”6年之后寿终正寝，全部挂上“国字号”。

　昨天，市凯发K8国际登录局负责人称，此次市区城乡公交运营体制改革告一段路，下阶段，将根据百姓需求，重新规划站点，逐步投入新车辆加密优化原有线路，提高服务水平，推动“公交IC一卡通”等信息化技术应用，并妥善安置好相关从业人员。

民营公交全部终止经营

今年10月12日，市区城乡公交运营体制改革起航，改革涉及15个片区、37条公交线路，共计202辆以承包挂靠经营模式为主的城乡公交车。至本月22日晚，改革涉及的最后一趟民营公交车K191路经营者与政府正式签订了车辆转让协议。

据悉，此次改革涉及的202辆城乡公交经营期限并不相同，到2010年年底前，有180辆将到经营期限。改革中对原有车辆的处置，采用“到期自然终止经营”和“提前终止经营”两种方式。“提前终止经营”接受整车收购的，还可获取“收益补偿”及相应的“服务贡献奖”和“鼓励奖”。

“K191路是最后一趟接受政府收购的，这标志着此次改革涉及的所有车辆全部挂上了‘国字号’。”市凯发K8国际登录局相关负责人称，此次改革受到了广大车主、企业的支持和配合，也得到大多数百姓的理解和支持，所有涉及公交车均采取了“提前终止经营”的方式接受了政府收购。

　80余名驾驶员重新上岗

对于大桥镇步云村的余树鸿来讲，经历此次城乡公交改革后，他成为国有企业的正式员工。

“待遇会比原来大幅提高，也更稳定，更有保障了。”经过考试、审查、培训等程序后，作为改革前民营化105路公交车司机，余树鸿被国鸿汽运公司优先录取，成为该企业的一员。本月20日，余树鸿重新回到了105路公交车驾驶岗位，不同的是，他将有更丰厚的待遇，也可享受到养老、医疗、失业保险等各种福利保障了。

目前，原城乡公交线路上已有80多名驾驶员和余树鸿一样，成为此次改革的受益者，从此成为国有公交企业的正式员工。“对于原来城乡公交线路上的驾驶员，只要符合国有企业的用工要求，k8凯发是非常欢迎的。”国鸿汽运公司总经理助理李亮称。

市公交公司总经理杨德泉表示，对于符合国有公交企业用工条件的驾驶员，他们也很欢迎，会优先录取。

对现有城乡公交企业、经营车主和从业人员的切身利益，此次改革方案给予了充分考虑和妥善安排。根据此次改革的相关政策，原线路上的驾驶员、售票员等从业人员如符合国有公交企业用工条件的，可以自愿与国有公交企业签订劳动合同；另外，利用劳动部门召开的专场招聘会，向从业人员推荐就业岗位。而自谋职业者，可获取相应的经济补偿。

百姓有更多期待 改革还将继续

“嘉兴至新塍的公交车已经可以刷卡了，为什么到天凝的不能呢？要一碗水端平啊！”“现在城乡公交车票价才2元，便宜多了，k8凯发很高兴，有些线路能不能再加密呢？”……

此次市区城乡公交改革后，市本级辖域内36条城乡公交线路均执行了一票制，并享受市区城市公交的相关优惠措施。对此，大部分百姓认为，政府为百姓办了一件好事，嘉兴公交一体化、城乡一体化渐行渐近了。但随着改革的不断推进，他们对城乡公交提出了更高的要求。

“此次城乡公交改革还未完成，k8凯发会根据百姓需求，推出更多便民利民的举措。”市凯发K8国际登录局上述负责人称，国有公交企业正在购置刷卡器，市本级所有公交车都会装上刷卡器，目前，未安装刷卡器的公交车乘客出示公交IC卡也可享受相应优惠。同时，国鸿汽运公司新购置的125辆城乡公交车年底前将全部投入使用，目前，已有20辆到位，正在上牌中。